RM2 carbon fiber body shell washer

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JConcepts ha rilasciato sul mercato questo componente per i modelli 1/8 offroad tanto semplice quanto interessante.

Si tratta di un kit di rondelle in fibra di carbonio da inserire sui fori delle carrozzerie, nella parte interna delle stesse, per rinforzare il lexan. Le rondelle RM2 hanno un lato adesivo per poterle fissare alla carrozzeria e un foro da 8mm che generalmente è il più usato sui supporti di tutte le 1/8 buggy. Due rondelle hanno poi un foro allungato per porter sopperire ai movimenti e flessioni dei telai durante l’uso in pista.

Gabriel Astorino e WIRC nel 2024

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Il giovane pilota piemontese Gabriel Astorino, dopo aver formalizzato pochi giorni fa la sua uscita dal Team Xray, annuncia l’accordo con l’italiana WIRC per il 2024. Gabriel con WIRC va a rafforzare un team già molto forte. In bocca al lupo!

Jared Wiggins passa a NOVA

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Il pilota statunitense Jared Wiggins ha annunciato che correrà la porssima stagione motorizzando la sua Tekno RC con i motori italiani NOVA.

Le sue parole :

Joining up with Nova Engines! Thanks to Rossi Mirko and Andrea Rossi for the opportunity! I’ve been very happy with the engines through testing and after racing this past weekend with them. Starting out using the T6R in Truggy and B5R in Buggy!

REDS 2023 – Le Pagelle del Cucciolone

Ascolta le pagelle del Cucciolone di Richy FERRARO

MATTIA POLITO

Nelle pagelle dell’Europeo dicevo che stava arrivando. È arrivato infatti facendo tanto di quel vento da far spostare tutti. Con Elliot incollato all’alettone negli ultimi giri non ha perso la calma, nemmeno sul palco dopo la botta sotto al ponte. Pilota modello e motore semplicemente perfetti. Al babbo consiglio ecocardio sotto sforzo prima di varcare i cancelli alla prossima run. MERAVIGLIOSO.

ELLIOT BOOTS

Il simpatico italo-inglese dagli occhi di ghiaccio ci conferma lo stato di forma del suo pacchetto materiale, unito ad una guida da mastino vero. Alla fine si scopre del perchè del contatto sotto il ponte. La bottiglia della premiazione targata MRC la voleva lui! TIGRE VERA. Nota di merito al suo babbo che quando IO scendo dal palco terminata la finale, mi scambia per il direttore gara e mi vuole asportare la milza. In inglese e con un cacciavite a brugola. Cortesemente desisto e facciamo la pace.

MARCO BARUFFOLO

Ci pensa lui a scombinare tuti i pronostici della chat di MRC ed il paio di occhiali in palio rimangono in cascina. GRAZIE MARCO. Cambia il mezzo ma non la mano, anzi. L’assetto giusto arriva via piccione in tardo pomeriggio e consente al Batuffolo Nazionale di sgomitare e rimanere davanti a tutti a 5 minuti dalla fine. Poi si distrae guardando il retrotreno di una starterina e la tira nel bosco quando tutto sembrava fatto. DISPETTOSO.

JUAN CARLOS CANAS

Figura di merda dell’anno a ME che durante l’intervista lo consacro campione Mondiale. Timidamente mi fa notare che è solo Europeo, lo ringrazio e glisso cercandomi un altro lavoro. Protagonista per tutto il week-end, fa coppia con il compagno di marca Elliot per quasi tutta la gara. La mette sul tetto una volta di troppo quando scende il buio e torna in Spagna con la medaglia di legno. TROTTOLINO.

MAX HESSE

Ma chi diamine è costui? Come si permette di stare in mezzo a tutto codesto popò di pilotoni della madonna? Tranquilli ragazzi, Max è uno che gioca con le macchinette alla domenica e il lunedì sale su quelle vere, essendo pilota e collaudatore BMW. Sperando che un giorno non si metta a fare il contrario, facciamo i complimenti al driver tedesco… che saliva sul palco con la maschera da snowboard. La prima volta che l’ho visto gli ho chiesto il giornaliero Monterosa Sky. AUTORITARIO.

ANDREA TREVISAN

A me onestamente fa impazzire. Lui e il babbo sono una coppia di comici. Quelli Veri. Adorabili. Sempre incline alla battuta e dall’alto dei suo 2 metri, si presenta in pista con il bulbo color prugna post produzione… e se ne fa vanto! Sempre sul pezzo, sempre a cercare di migliorarsi e centra una finale non scontata. Segue bene il gruppetto di testa e ci rimane in mezzo. Manca la zampata! BARZOTTO.

LEONARDO VALENTE

L’Italian style continua il suo filotto di prestazioni assolute. Gas sempre a fondo, macchinino a punto e non disdice il “corpo a corpo”. Si mette serio in difesa, nei box un pasticcio al pieno, forse la concentrazione ne risente e si disunisce nel finale. Ancora qualche alabarda spaziale da affilare e poi ci siamo. CORSARO.

LEWIS JONES

Un altro inglese volante qui al Reds. Passa bene dalla semi e si gode il Main Event nelle retrovie da appagato. Il passo c’è ma qui bisogna farlo doppio e anche con gioco di gambe. Verso la fine sembra che abbia fretta di fare le valigie per tornare a casa e la accartoccia troppe volte in fondo al dritto. FURETTO.

GABRIEL ASTORINO

Da Torino con furore e con il furgone di Ambrosio. Uno dei piloti di punta del capoluogo Piemontese sembra aver trovato la marcia in più. Ha pilotato in maniera intelligente per tutte le fasi e la finale qui corona la stagione della svolta, Dopo qualche giorno leggo che cambia materiale. Ci piace vincere difficile! Grande Gabri, ma non mi fare come Penelope! FINALMENTE ARRIVATO.

DARIO GABRIELLI

Il Darietto de noartri è la mascotte di tutto il circus. Con il babbo rivettato nei box ad accarezzare barba e macchinino, lui svolge in maniera encomiabile il ruolo del folletto impazzito nei paddock. Lo trovi dappertutto, ci dicono anche che nel mentre dei recuperi è andato a funghi in val Trompia! Come wippa lui piace non, c’è né per nessuno, son sicuro che wippa anche i dossi con la macchina, quella vera. Il soprasso e controsorpasso con Davide è da cineteca! Andate e rivederlo! ARRAPATO.

DYLAN SAUNDERS

Un altro pargolo della scuderia REDS a fare il solco nel blue groove dell’Ospy team. Anche lui viene qui nel bel paese per “imparare” e devo dire che gli riesce bene. Buon ritmo, buon passo ed un motore che faceva le fiamme! Verso fine gara gli si chiude la vena e la rompe in mezzo alla pista, ma avrà tempo di rifarsi! PROMOSSO CON RISERVA.

DAVIDE ONGARO

Siamo a fine stagione e il Davide nazionale la vuole chiudere in maniera autoritaria. Si litiga la pole in tutte le categorie, ma la sfiga in un paio di volte si mette di traverso. In finalissima durante un pieno con una corsia box affollata come una gang bang natalizia, gli mettono una macchina sul tetto. Sagoma fuori ingombro e la polizia lo ferma. Perde il trenino dei primi, si rilancia nella lotta ma alla rotonda del cronometraggio lo blindano i carabinieri per guida pericolosa. Mantiene la patente ma saluta la gara. Alla prossima GASTONE ERA GIRATO.

OSPY TEAM

Sempre un piacere andare da loro, sempre un dispiacere andare via finito tutto. Uno staff così non si trova sotto i cavoli. Bravi tutti ragazzi. IMMENSI.

DAI UN’OCCHIATA AI NUOVI OCCHIALI MRC

Natanaele Senesi TQ nella GTE 1/8 al Campionato del Mondo in Australia

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Il Campionato Mondiale IFMAR GT in Australia continua a parlare italiano. Infatti dopo Alex D’Angelo nella categoria a scoppio, arriva anche un grande Natanaele Senesi, che si aggiudica la pole position nella categoria elettrica con la sua Xray.

Alex D’Angelo TQ al Campionato del Mondo GT in Australia

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Alex D’Angelo, con la sua Genius motorizzata Gimar, è il pilota più veloce nelle qualifiche del Campionato del Mondo 1/8 GT, in corso di svolgimento presso il John Grant International Raceway di Sydney, in Australia. Nella top ten troviamo altri tre italiani: Natanaele Senesi (Xray/Senesi Gimar) al terzo posto, Andrea Catanzani (Serpent/Gimar), settimo e Gabriele Paloschi (Serpent/Gimar), ottavo.

Facebook: Noacco Zeno

Nuovo Multi-Tool RC-Project

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RC-Project presenta il nuovo Multi-Tool per Buggy e Truggy 1/8. E’ lavorato a CNC in Ergal 7075 T6, anodizzato duro e successivamente marchiato.

Da oggi non dovrete più inserire un cacciavite nel tappo ammortizzatore per chiuderlo, con il nuovo Multi-Tool, basterà semplicemente inserire il tappo ammortizzatore nel Muti-Tool e chiudere senza pericolo di rovinare tappo e boccola.

Il versatile Multi-Tool RC-Project è uno strumento per tutti i Piloti Buggy e Truggy con 3 utili funzioni:

– Ferma Volano

– Attrezzo per Dadi Ruota da 17 mm

– Attrezzo per Aprire/Chiudere tappi ammortizzatore, utilizzabile con: Agama, Team Associated, Kyosho, Sworkz, HB Racing, Mugen Seiki, Mayako, Tekno RC, WIRC e Xray

Marco Baruffolo passa a WIRC

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Eh no, non è un errore.

Marco Baruffolo, terminata l’avventura in Tekno, entra da oggi a far parte del team WIRC. E questa è la seconda novità. L’azienda italiana da sempre conosciuta come WRC Professional Cars, ha annunciato poche ore fa un aggiornamento del proprio marchio e nome, cambiandolo appunto in WIRC.

Marco correrà con tutta la gamma dei modelli WIRC, partecipano a tutte le gare più importanti per portare alla ribalta il marchio italiano

Nuove Matrix Neutron

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La linea di gomme OffRoad di Matrix si amplia con l’introduzione di un nuovo disegno. La nuova gomma presentata ufficialmente in occasione dell’ONG Trophy e denominata Neutron va ad ampliare l’offerta della casa lombarda.

Le mescole disponibili sono:
CLAY MEDIUM, CLAY SOFT, CLAY SUPER SOFT
HARD, MEDIUM, SOFT, SUPER SOFT, ULTRA SOFT

Marco Baruffolo lascia Tekno

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Con un annuncio sui suoi canali social, Marco Baruffolo ha annunciato questa mattina che non correrà più, con effetto immediato, con i modelli americani Tekno RC.
A breve dovrebbe annunciare il suo nuovo sponsor.