Nova T6R – test in pista

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Abbiamo provato il nuovo motore Nova T6R dedicato alla categoria truggy.

Un motore .24 (3.975cc) con corsa lunga in grado di raggiungere i 45.000 giri/min e offrire tanta potenza e guidabilità ai vostri Truggy.

Dati tecnici

Cilindrata: 3.975 cc / 0,242 cu.in.
Alesaggio: 17,00 mm
Corsa: 17,50 mm
Peso: 350 gr.
Diametro testa: 59,50 mm
Giri motore: 4.000 – 45.000 giri/min
Carter motore iniettato ad alta pressione sotto vuoto
Albero motore alleggerito
Cilindro a 6 luci con rivestimento antifrizione HCP
Pistone in lega sinterizzata
Cuscinetto a sfere posteriore in acciaio
Carburatore a tripla regolazione con Venturi intercambiabile

MOTORE NOVA T6R

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Vi presentiamo il nuovo motore da Truggy di casa NOVA: il T6R, fratello maggiore del T6.

La nuova unità strizza l’occhio all’alta competizione, essendo dotato internamente di tutto quello che la moderna tecnologia  motoristica propone attualmente, pur conservando il carter “small block”.

Al momento godetevi le nostre splendide foto… a breve andremo in pista a provarlo e vi faremo un bel video che potrete vedere su tutti i nostri canali social!!

Per ora ringraziamo Andrea Rossi e Marco Grandesso per questa news in anteprima e… stay tuned!!

Nuovi scarichi SMJ Kabuto

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SMJ presenta due nuovi scarichi per i motori KABUTO 3.5cc e 2.1cc

Il primo, con codice SMJ1374 è dedicato ai motori 3.5cc per 1/8 Onroad. La sezione del materiale è stata aumentata per restituire maggiori prestazioni ai medi-alti regimi di giri. Associato al nuovo collettore MR03 dritto il motore ottiene maggiore ripresa e permette di scaricare a terra a tutti i regimi di giri la miglior combinazione di potenza e guidabilità

Il secondo scarico, con codice SMJ1375, basato sull’O.S. SPEED T1070C, è nato per restituire potenza agli alti regimi di giri ed associato al nuovo collettore MT03, che ha una nuova forma e migliora notevolmente l’efficienza dello scarico, permette di ottenere un livello di potenza più elevato in tutte le fasi di accelerazione .

ESCLUSIVO: Nuova BMT 802EP

Pasquale Iuliucci, titolare del marchio BMT e del negozio RC Model Store, ha rilasciato l’ultima versione del telaio GT cardano elettrico, la 802EP.

Qui sotto foto di questo ennesimo spettacolare modello che Pasquale ci permette di pubblicare in anterpima assoluta!

La BMT 802EP viene fornita in kit di montaggio, completamente da assemblare.

info su:
https://www.rcmodelstore.com/it/

Balestri Campione Europeo

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Il “cannibale” Dario Balestri scocca il dardo vincente e si aggiudica il titolo di Campione Europeo Onroad 1:8 2023 in Portogallo.

Una vittoria schiacciante ed assoluta, il pilota toscano mette la sua Infinity davanti a tutti al termine dei 45 minuti, con la strategia di un solo cambio gomme. Al secondo posto troviamo lo svizzero Simon Kurzbuch (Mugen), mentre al terzo si classifica Toni Gruber, pilota tedesco con Capricorn

I complimenti da tutto lo staff di MRC!

fonte: Dario Balestri RC

Ongaro e Cristaldi Campioni 2023

Sono loro i campioni nazionali A.M.S.C.I. buggy 2023: Davide Ongaro e Luca Cristaldi vanno via da Volandia con il titolo in tasca dopo due gare diverse una dall’altra, frutto di una situazione in classifica differente.

Davide Ongaro era arrivato a Volandia con una vittoria e uno 0 mentre il suo diretto rivale, Mattia Polito, uno dei piloti più in forma, aveva dalla sua una vittoria e un secondo posto. Anche Riccardo Berton e Leo Valente erano ancora in corsa per titolo. Dalle qualifiche si era capito che Polito, Berton e Ongaro erano assolutamente convinti e vogliosi di portarsi a casa il titolo. Ma alla fine, il 2 volte campione del mondo, ha fatto la cosa più difficile ma anche l’unica che gli avrebbe garantito il titolo al 100%: ha messo tutti in riga e si è andato a prendere la vittoria e il titolo.

Nota assolutamente positiva è Mattia Polito: manca veramente poco a Mattia per arrivare a titoli importanti, e non tanto tecnicamente ma solo un po’ di abitudine a giocarsi queste gare. Anche Riccardo Berton, ora che la sua Infinity è finalmente definitiva e affidabile, è tornato dove gli compete.

Alle prossime gare internazionali, se vorrete puntare 10 euro su qualcuno, scegliendo uno di questi 3 cavalli di razza, non sbaglierete.

Luca Cristaldi è arrivato a questa terza ed ultima prova di campionato con un 2° e un 1° posto in classifica nelle due gare precedenti, con il “vantaggio” quindi di poter controllare i suoi avversari. Cosa non certo facile ma che Luca è riuscito a fare in finale, tenendo sempre dietro Pierotti e Pellegrino e rinunciando a spingere per la vittoria quando, quasi subito, tutti si sono accorti che Alessandro Caldera era imprendibile.

POLITO e CALDERA – TQ al fotofinish

Che qualifica PRO abbiamo visto oggi?

4 Run, 4 pole man diversi. Dopo le prime 3 run 3 piloti, Polito, Berton e Ongaro con un primo e un secondo posto a testa. Era avvero tanto tempo che non vedevamo delle qualifiche cosi combattute, cosi aperte e così spettacolari.

E la cosa più bella è che quando, all’inizio della 4 run, quando tutti si aspettavano la pole di uno dei tre, che avrebbe definito la supremazia di uno sugli altri, è arrivato un super Marco Ravaglia ha rimescolare le carte.
Calcoli alla mano, è Mattia Polito a portarsi a casa la pole definitiva grazie alla sua miglior prestazione assoluta, che ha relagto Davide Ongaro in seconda posizione e Riccardo Berton in terza.

Che qualifica! Che bello!

Anche nella categoria SPORT si è dovuto ricorrere alla verifica della migliore prestazione in quanto sia Alessandro Caldera che Riccardo Simionato hanno chiuso a pari punti con due pole a testa. E’ cosi Caldera ad aggiudicarsi la piazzola n.1 per la finale A di domani.

Orlowski Campione Europeo 1/10 OR 4wd

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Il pilota polacco Schumacher R/C, Michal Orlowski vince il titolo di Campione Europeo 1/10 Off Road 4WD, avendo la meglio su Jorn Neumann (sWorkz) secondo, e Burak Kilic terzo con la Yokomo. Purtroppo “soltanto” decimo il nostro Davide Ongaro (Team Associated).

Ruvolo e Angelini vincono al Campionato Europeo IMBRA

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Un risultato straordinario dei portacolori Italiani in quel di Konopiska, Polonia.

Al campionato Europeo IMBRA Hydro & Offshore Open 2023 di Motoscafi radiocomandati motorizzazione a scoppio, 4 podi in 2 piloti!

PRIMO Eros Angelini nella H27 e SECONDO nella O35.

PRIMO Francesco Ruvolo nella O27 e sempre PRIMO nella O35.

Un paio di Titoli Europei per Ruvolo ed un 1-2 per il poliedrico Eros Angelini.

Un BRAVO sincero a tutti da parte di MRC, in particolare a Ruvolo, ex pilota di Buggy Nitro ora convertito agli scafi e già terzo classificato al recente Mondiale!

Complimenti anche agli altri piloti Italiani presenti ed ai relativi meccanici, co-piloti ed accompagnatori!

I piloti ringraziano Sponsor e Federazione, inoltre si spera di avere ai nostri microfoni Ruvolo per
una chiacchierata su questa categoria indubbiamente complessa, ma edificante!

Grazie!

info:

https://fimconi.it/
https://www.imbra-racing.com/

Campionati Europei OR 1/10 2WD

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In quel di Utrecht, Olanda… il nostro unico portacolori, Davide Ongaro, parte quarto ed arriva quarto dopo le tre finali A della 2WD.

Un risultato degno di nota visto e considerato il tracciato ed il fondo al quale il nostro campione non è di certo abituato.

I nostri complimenti ed un grosso “in bocca al lupo” per la prossima gara nel 4wd!

Per la cronaca la gara è stata vinta dal giovane pilota danese Marcus Kaerup (figlio d’arte) con la sua Team Associated, al secondo posto il polacco Michal Orlowski (Schumacher) che ha preceduto il poleman tedesco Jorn Neumann con la sWorkz.

Potete seguire le fasi di gara sul sito EFRA ed i relativi canali social.

Foto Facebook: Efra e Davide Ongaro